JITBOXとは、JITBOXチャーター便による貨物の輸送に使われるカゴ車を指します。
JITBOXチャーター便では、1BOXあたり内寸104×104×170cm・積載重量600kgまでの貨物をトラックでなくBOX単位にチャーターすることができます。
このJITBOXチャター便に使われるJITBOXへの積載を計算するアルゴズムが「JITBOX向け積付け」です。

次の画像にあるように、JITBOX向け積付けでは同一製品の積載量に合わせた棚の自動配置、及び、１棚あたりの貨物の混載積付けに対応しています。
各棚では空間を最適に分割計算し、現実に近く、最適な積載を計算します。 このアルゴリズムにより、物流現場におけるカゴ車単位の貨物の積載、及び、カゴ車の本数を瞬時に計算することができ、物流品質向上とコスト低減を同時に実現することができます。

パレット・リターナブル容器・スチール箱・木箱への1段階目の積み付けは、次の内容を計算・最適化します。

• ①積み付け最上位部分が平面になること
• ②同じ商品単位に固まること
• ③荷崩れ防止を考慮しつつ積載効率を最大化すること

2段階目の積み付けでは下段の強度を考慮しつつ上段の積み付けを計算します。

パレット・リターナブル容器・スチール箱・木箱を同時に使用する場合の積み付け順序の設定や特殊な積付容器の使用など、お客様に合わせたカスタマイズも対応可能です。

建材メーカーでは、重量の大きい建材を、安全性と作業性を考慮して、パレットへ積載しています。
また、トラックでの輸送後、荷卸し地での状況に合わせてトラックへパレットを積載させておく必要があります。

バンニングマスター導入前は、安全性・作業性・荷卸し等の制約を考慮しながら、複数の事務社員にてエクセル（作業図の作成含む）により計画していました。
積載による制約等を考慮した独自のアルゴリズムを開発することで、これらの事務作業を大幅に軽減することに成功しています。

アルゴリズムによる空間活用の最適化は、一般的には積載（充填）率を上げることが第一の目的となります。
作業性を優先させることは、アルゴリズムを算出した結果に対する評価指標が曖昧になる為、開発難易度が非常に高いものでした。
建材メーカー向けアルゴリズムの開発は、現場を理解した当社コンサルタントが実際の運用ルールを詳細にヒアリングし、作業における指標を明確にすることで開発を可能にしました。

バンニングマスターでは、主に次の考え方（3つ）を組み合わせることで、お客様の現場に合わせたアルゴリズムを開発いたします。難解な問題を数秒～最大3分ほどで解を導き出すアルゴリズムになります。 商品外装箱の3サイズ（縦・横・高さ）の情報があれば、様々な現場に適用したアルゴリズムの開発が可能です。
アルゴリズムをモジュール化し、上位システムへ、直接、組み込むことも可能です。
空間の最適化による業務効率・物流コスト低減には様々な可能性がございますので、お気軽にお問合せください。
※商品外装箱は基本的に直方体ですが円柱での対応も可能です。